De titel van het eerste Nederlandse automerk is een twistpunt tussen twee fabrikanten: Eysink en Spyker.
Eysink, gevestigd in Amersfoort, produceerde in 1897 hun eerste auto. De auto was gebaseerd op een ontwerp van Benz, maar gebruikte later motoren van eigen makelij. Echter, Eysink produceerde slechts een handvol auto's in de jaren 1890 en stopte rond 1900 met de productie.
Spyker, gevestigd in Hilversum, begon in 1880 als rijtuigenfabriek en stapte in 1900 over op de productie van auto's. Spyker kende meer succes dan Eysink en produceerde tot 1926 auto's, met een internationale reputatie voor hun luxueuze en sportieve modellen.
Dus, wie was het eerste Nederlandse automerk?
- Eysink: Heeft de eerste auto in Nederland geproduceerd, maar had een beperkte productie en stopte er snel mee.
- Spyker: Was een succesvollere autofabrikant met een langere levensduur, maar begon later met de productie van auto's.
De keuze hangt af van de definitie van "eerste". Als het gaat om de allereerste auto in Nederland, dan is Eysink de winnaar. Als het gaat om het eerste succesvolle en langdurige Nederlandse automerk, dan is Spyker de betere kandidaat.
Naast Eysink en Spyker zijn er nog andere Nederlandse automerken die in de loop der jaren zijn opgericht, zoals DAF, Donkervoort, en Spyker Cars (een herstart van het originele Spyker in 2000).
Bronnen:
